جراسا -

غريب أن هيئة مهمة كالطيران المدني في وقت تتعطش الدولة لأي منفذ يفتح باب الاستثمارات، والتشاركية مع القطاع الخاص، تكون هي في أسوأ حالاتها منذ 4 سنوات على الأقل، وفق تحليل من يعملون في مجال الطيران، مع العلم أن هذا القطاع أحد أهم وأكثر القطاعات ديناميكية وحيوية في أي دولة، وعجزه وتقصيره يعني سلبية، وخسائر فادحة على قطاعات أخرى
خسائر كبيرة، ولا استثمارات، والجو العام في هيئة تنظيم الطيران المدني لا يشجع على تقديم الأفكار، على اعتبار أنها منغلقة على نفسها، ولا تقبل تطبيق رؤية الحكومة بالتشاركية مع القطاع الخاص، وشركة المطارات تأثرت كثيرًا، وقطاع الطيران بالأساس لا زال يعاني من تبعات جائحة كورونا، إلى جانب التحديات الشرق أوسطية، كل ذلك يفرض على هيئة الطيران المدني أن تكون أداة حاضرة وفاعلة ومنتجة، لا حجر عثرة على الدولة، ناهيك عن خط التقصير الإداري داخل الهيئة.

الحكومة يجب أن تركز على عمل الهيئة أكثر، وضمن الجولات الميدانية لرئيس الوزراء جعفر حسان، لا ضير أن يُخصص على جدول أعماله زيارة لمقرها، ومعرفة ما يدور خلف الأبواب المغلقة عن قرب، والتوجيه الإلزامي بفتح باب التشاركية مع القطاع الخاص، وخطة للتعافي، وإلا سيبقى "الطيران المدني" في أسوأ حالته.